Forbidden Supernought · DH Race · High Pivot
Forbidden Supernought: el ADN high pivot de Forbidden llevado al descenso
La Supernought no aparece de la nada. Es la consecuencia natural de una marca que construyó su identidad alrededor de una idea muy clara: una bicicleta tiene que mantener calma, tracción y velocidad cuando el terreno se vuelve realmente difícil.
El ADN Forbidden: ir rápido sin perder compostura
Forbidden siempre ha tenido una personalidad muy marcada dentro del mountain bike: bicis con carácter, visualmente distintas y con una apuesta técnica fuerte por sistemas de suspensión high pivot. La marca no busca hacer una bici más. Busca entregar una sensación de manejo específica: más calma sobre impactos fuertes, más tracción en terreno roto y más confianza cuando la velocidad sube.
Ese ADN, que muchos riders conocieron en plataformas como Druid y Dreadnought, toma su forma más radical en la Supernought: una bicicleta de descenso pura, desarrollada para carreras, bikepark y pistas donde la suspensión no puede improvisar.
High Pivot explicado simple
¿Por qué importa tanto el pivote alto?
En una bicicleta tradicional, cuando la rueda trasera golpea una raíz, piedra o borde cuadrado, parte del impacto empuja la bici hacia atrás y hacia arriba, frenando el avance. En un sistema high pivot, la trayectoria inicial del eje trasero tiende a moverse más hacia atrás durante la compresión. Eso ayuda a que la rueda acompañe mejor el obstáculo, en vez de chocar contra él.
En la práctica, la sensación es una bici que conserva mejor la velocidad en terreno roto, se siente más plantada y permite al rider soltar más los frenos en secciones donde normalmente iría defendiendo la línea.
Más momentum
La rueda trasera trabaja mejor sobre impactos cuadrados, ayudando a conservar velocidad en raíces, piedras y braking bumps.
Más compostura
La bici se siente menos nerviosa cuando el terreno se rompe y el rider entra con velocidad.
Más confianza
Permite comprometerse con líneas agresivas y mantener una posición más centrada sobre la bici.
Más control
El sistema busca combinar sensibilidad inicial, soporte en medio de recorrido y control al final del golpe.
Trifecta V2: más que un high pivot
El sistema Trifecta V2 High Pivot de Forbidden no es solo una ubicación distinta del pivote principal. Es una plataforma completa que combina el comportamiento del pivote alto con una bieleta pensada para controlar cómo se mueve la suspensión a lo largo de todo el recorrido.
La idea es que la suspensión sea sensible cuando necesita leer el terreno, tenga soporte cuando el rider empuja en curvas o compresiones, y no se descontrole cuando llega un impacto fuerte. En DH, esa mezcla es clave: una bici demasiado blanda se hunde y pierde precisión; una demasiado firme rebota y castiga.
One Ride Geometry: tallas que mantienen la sensación
Una de las ideas más interesantes de Forbidden es que no basta con hacer un cuadro más largo o más corto según la talla. La distribución de peso también cambia, y eso afecta cómo se siente la bicicleta. Por eso la marca trabaja con vainas y proporciones escaladas: la idea es que un rider en S1, S2, S3 o S4 pueda sentir una bicicleta balanceada, con un centro de gravedad coherente y una respuesta similar.
En descenso esto importa muchísimo. Una bici con demasiado peso atrás puede perder precisión delantera; una con demasiado peso adelante puede sentirse exigente y nerviosa. La Supernought apunta a mantener ese balance para que el rider pueda empujar sin tener que pelear contra la geometría.
Full 29 o MX: dos formas de leer la pista
La Supernought permite configuraciones full 29” o MX/mullet. Full 29” prioriza velocidad, rollover y estabilidad máxima en secciones rápidas. MX, con rueda 29” adelante y 27,5” atrás, busca una bici más fácil de mover, con más espacio sobre la rueda trasera y un carácter más juguetón en curvas cerradas o pistas muy técnicas.
Las punteras modulares permiten ajustar el largo trasero y adaptar el comportamiento según terreno, estilo de manejo o configuración de ruedas. Es una plataforma pensada para afinar, no solo para armar y olvidarse.
205 mm de recorrido para DH real
Con 205 mm de recorrido trasero y una horquilla de doble corona de 200 mm al frente, la Supernought está diseñada para descenso de verdad: velocidad alta, impactos repetidos, recepciones fuertes, peraltes, raíces, piedras y días completos de bikepark.
No es una bicicleta de trail con look agresivo. Es una plataforma DH pensada para quienes quieren construir una bicicleta de carrera o una máquina de parque sin compromisos.
¿Para quién es la Supernought?
Para riders que quieren una DH moderna, distinta y realmente pensada para ir rápido. Para quienes pasan tiempo en bikeparks, corren descenso, viajan a andar o simplemente quieren armar una bicicleta de alto nivel con una plataforma técnica y con carácter.
También es una gran opción para quien entiende que una buena DH no se mide solo por cuánto recorrido tiene, sino por cómo se comporta cuando todo pasa rápido: cuando la pista está rota, cuando el grip cambia, cuando la línea no es perfecta y cuando necesitas que la bici mantenga la calma por ti.
Sportvibes Chile
Custom build, asesoría y respaldo local
En Sportvibes podemos ayudarte a armar una Supernought como corresponde: horquilla, shock, ruedas, cockpit, frenos, transmisión, neumáticos y detalles de compatibilidad. Una bici de este nivel merece un armado bien pensado desde el primer día.